潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①离合区分不彻底解决，换档时发送到器要有不要的惯量过大，长期限太过摩敏;成发送到环锥面丧失。

②换挡器缺油或润滑的油品质劣质，或油中含不溶物，都有带来同时进行器齿环的电纹烧坏，所以会影响柴货车柴油车机同时进行器烧坏同时进行器的同时进行特点和齿环的平均寿命，致使前面烧坏。

③导入器其实质就加工制作精确低，如锥环锥面的圆度、虚线度与锥面晃动量等规格诱导致导入器锥环锥面失常磨坏，必将毁损。

同步软件器断齿、崩裂形成搞坏。大部分根本原因是制作质量管理低。在热处置中，若果淬透，会使应力比集结，资料更容易崩裂或引起刮痕，以致搞坏。

双维面同时进行软件器的锥面抱死、内锥面烧蚀发生破损。12档变挡器气路业务设计原理由整车的结构简单明了储气简输人的0.70-0.80MPa的挤压大气，经历过滤清和调压后学习压力换为0.50.6MP,以来进入主气管和有效操作气管。当主箱在空档所在位置时，气路有效操作阀访问，压案习:进入气路回转阀。预选电源开关手柄选四挡。手柄的拨头处在高位，气管内有挤压大气引领核内阀访问四挡气路。挤压大气酒过四挡气路进入换档液压缸的四挡进气口，换档液压缸缸筒助推队箱同时进行软件器滑套和副箱减速运动齿轴的融合齿融合。因此，变挡器所有的显示出四挡。