东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列的发动机的结构特点有哪些？

1.采取相应五种组件乐队乐队结构在我们一起的设计的，极大减少了组件的数量，提高了组件的实用性，除开了不低于比较复杂组件；如：增压泵壳、齿轮油泵壳、增压泵取暖气管、齿轮油降温器壳——乐队乐队结构在缸内部；进气歧管、节温器座、降温水小循环往复管、柴油空气滤芯器座——乐队乐队结构在缸筒内。

2.要下降零件及运转情况的需求量和木种；如：伞齿室的伞齿数量统计为6个（含驱动包发动机机油泵和空液压机的三轮齿）；冷去火塞用的是材料管口（B机每缸一些，C机每缸3个），都已经是没办法进1步抽象化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.多方面利用构造轻小和比较简单的抄送制动器总成，使用性性高。定子和转子式发动机油泵； 五金冲压水轮及组合起来起来滚针轴承式自吸水泵；板翅式发动发动机齿轮油冷却水器；旋装组合起来起来式发动发动机齿轮油柴油齿轮油滤清器；旋装式气油柴油齿轮油滤清器；多孔管式发动发动机齿轮油吸油器；增压和非增压区间内，因为事业屈服强度和的性能平衡等级有明显差别，使气油泵、活塞式、上文件压缩环及连杆总体零部件不适用的，任意均适用的（增压型发新增件不在其内）。

5. 重点零部件长宽过剩，难度贮备比较充足。

6.是为了适应性很多种领域和筛选的需要，设计制作时只开广泛的采用件。如：给油口可设立在顶端、前部和两侧；油底壳有前油池、中油池和后油池三大；发动机机油表尺可设立在前、中、后区域；自选装空夜压机、夜压泵和室内空调机；自选装环境温度启动器；自选装这几种高电压油阀。

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