PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别是的英文版Pressure压为 Time时光的简写，故PT汽柴油系统性化又可喻为压为一段光系统性化，它是按照汽柴油泵的内容输出压为P和PT喷油器的计量检测时光T的之间合作来管控循坏喷油量的。

  PT然油系統由PT然油泵(简单来说就是PT泵)，然油槽，浮子油槽，然油柴油车滤清器，喷油器，然油左右歧管及回油歧管等组合。然油槽的地位较高，为在康明斯柴油车发电站机停止设备运转时，然油不继立即去向喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的地位处可设浮子油槽。浮子油槽还可让油面坚持平稳，于是使PT泵的进液压力坚持一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管线泵:从柴油密度箱里把油吸出并充压完成真空泵过滤网送到调速器器。②调速器器:的调节从齿轮传动式输油管泵涌出来的柴油车力，并保持柴油车机的速比。③节流阀:在繁多负荷下，智能或手動把控流到喷油器的汽油有压力（量）。④断油阀:断掉汽柴油发动机市场均衡，使柴油发动机机歇火

  在此得知:PT汽油泵在汽油系统的中起供、调压和调压等帮助。即在适当的有负担下将汽油供入喷油器；在柴油发动机车机电机轉速或热负荷再次发生变换时即时自动调控喷油有负担，以变换喷油量实现情况变换的要；自动调控并不稳定性柴油发动机车机电机轉速。   气油由PT泵依据气油计算歧管送去各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送液压为较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分別装在各缸的节流阀盖起来，对PT混凝土泵送来的气油来的计量，并加高压电使其成雾状喷入对其进行燃烧室内装修，一丝丝的汽油密度经回油管接头流入汽油密度箱。喷油器的气油喷出由配气轴承轴上的一家喷油轴承依据推杆、连杆等win7win7驱动。PT泵和喷油器融洽配合默契来气液压为和喷容量面积大小的调接。PT泵由曲轴正时蜗轮依据配气轴承轴正时蜗轮win7win7驱动，泵包含调节器操作，其关键型装用两极调节器(PTG调节器)，只操作汽油密度电站机的怠速和更高钻速。表明汽油密度电站机使用用途的不同的，还可在装配有PTG调节器的PT泵加上装MVS(意为：设备可变性钻速)调节器，事实上也是种全流程调节器。

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