208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 核心尺寸规格 | 然油耗 | ||
| 重油机材质 | SC9D310D2 | 电机功率 | L/h |
| 柴油密度机类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 降低比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油整体 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 要花费740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 形壮面积 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机制式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放位置 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 清洁燃料 | 轻柴油车 |
| 配气组织 | 防锈系统 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 防锈水模式 | 水压迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴撬动齿轮轴玩法 |
| 冷态气门气隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油容积 | 最大化 19L(5.02gal.) | |
| 面值最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 向前倾斜25° | |
| 揭开取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 滑润油 | 关联性运行大保养操作说明怎么写书 |
| 保压设计 | 柴油车机参数 | ||
| 冷去途径 | 惠阳淡水巡环一系列冷却 | 制冷液人流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 保压液功率 | 12L( 3.17gal.) | 急冷液热经济损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热丢失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 重压装置 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气视频流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵 | 离心分离式,皮带轮打造 | 改装排气管流量的 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水机留量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气平均温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大程度容许阻碍 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统软件 | 3kPa (新油滤) |
| 重置环境温度. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需调换) | ||
| 开启热度. 93°C | 排气阀操作系统 | 10kPa(较大 ) | |
| 散热风扇 | 见风式,橡胶扇叶 | 非常高能海拨高度 | 2000m |
| 孔径762mm, 10片 | 中冷器障碍标准值 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电器开关系统性 | |||
| 火力发交流电动机 | 28V×55A | 电瓶箱交流电压 | 24V |
| 相电压调试器 | 镶入式,集成化三极管式调结器 | 蓄电瓶使用量 | 180AH |
| 打火电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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