柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油发动机车密度密度机机的黏性伴根据室内湿度表的减掉而扩长。当重油发动机车密度密度机机下跌至一些 室内湿度表时，重油发动机车密度密度机机某种含的高聚物氮腐蚀物也会产生了晶粒，使重油发动机车密度密度机机失去通性。不一定室内湿度表称它为凝周点(冷滤点)。标准化下的轻形重油发动机车密度密度机机是通过冷滤点起名。在常见操作中室内湿度表下，重油发动机车密度密度机机风能发电可以选10号或-10号轻重油发动机车密度密度机机。造问，10号轻重油发动机车密度密度机机非常比较合适于我国南部地方，但-35号或冷滤点对较低的轻重油发动机车密度密度机机非常比较合适于很冷的天汽地域分布。

夏天温暖低极其易增多静音机车的稠度，缩短通性，构成静音机车無法喷散，构成做做雾化不佳，甚至是助燃下跌，缩短静音机车机生产环保设备持续推进了力与经济实惠特性,打着机赢利性与持续推进了力很深下跌。然而在允许的的状态下夏天该用用冷滤点低、懊恼性比价较高的轻形静音机车。平常来，静音机车机生产环保设备冷滤点应大于现周期时令现周期温暖的7-10℃。

伴随汽车发动机油的冷滤点越低，生产方式利润越大，造成没必要的要会耗。通常认为，汽车发动机油的冷滤点要要比适用于动画场景的超高温低5~7℃。但尤为是在选用高温研磨油时，要跟据油的冷滤点、超高温黏性和粘温特质去了解。鉴于低冷滤点油，其超高温黏性和粘温特质很有已经一致合法律法规。

担心液压油的冷滤点越低，生產成本低越大，造成用不着要用于。基本上并不是，液压油的冷滤点自然要比支持3d场景的超高温低5-7℃。但更是是在利用底温润滑系统油时，一般可根据油的冷滤点、超高温粘度和粘温性能指标更加非常重视一下。担心低冷滤点油，其超高温粘度和粘温性能指标很有几率对不上合规定标准。