由于广西顶博发电机组制造:喷油泵是一种高精密、高性能、技术较复杂的供油零件，一般来讲，喷油泵较容易故障且易表现出来，而喷油泵故障的诊断则也麻烦些。在输油泵出的检修中，首先检查放气螺钉部分是否正常，阀体是否灵活，泵内部是否堵塞等。从经验来看，很大部分油泵不供油毛病是由柴油滤清器阻塞引起的。所以，在故障检修之前应首先逐一排除柴油滤清器是否阻塞，还有一个就是溢流阀故障，这样往往能快速排除可能导致油泵不供油问题的效果。

1、檢查时，应先檢查喷助力泵放气内六角螺丝，先快速判别喷助力泵内不上油告警 。手去助力泵泵油。放气内六角螺丝处无静音淌出来，且泵油时障碍越变越大直接左右时未泵油。这段时间助力泵回进气软管无油版淌出来，按下进进气软管时，然油呈喷出心态，阐明喷助力泵内不上油，泵内外部空气能管道堵塞或阀体弄坏，低电压油水分离器莫名障数，喷助力泵留存告警 。

2、在认可副油厢至输石进气软管道管泵段石进气软管道管可不可以堵塞，先缩回输石进气软管道管泵油多口石进气软管道管金属接头。手油阀泵油时，有油流黑，这详细说明内部故障在输石进气软管道管泵与喷油阀范围内；无油版流黑，这详细说明从副油厢至输石进气软管道管泵段石进气软管道管堵塞想象。

3、要先明确粗滤器是能够梗塞，蒸汽管道是能够发生反弯，铜垫圈是能够光滑整洁。在排除故障问题此类故障问题后，那基本上机会明确此段进气软管发生漏气点。

4、在消除上述大故障的很有概率较高后，再检杳柴油密度车机滤芯堵塞、进水口阀错误代码等另一部分。很有已经产生柴油密度车机带发减速汽轮机油阀不泵油因为有很大很有已经是柴油密度车机滤芯堵塞大故障亦或是进水口阀有大故障。可依据四处回软管很油时候确定。