柴油发电机燃烧室零部件基本由机体、汽缸盖、汽缸垫。汽缸套盒活塞零部件5个环节构成，其基本作用是构成密闭燃烧室。并使油料燃烧后生成的热量转变成为机械动能。

柴油密度机可燃性分层的气体在自燃屋内的自动转化成，即便与油品作物的雾化吸入情况有息息相应，但还必须要 有合理样貌的自燃室互不做好，高效地自动转化成自燃气体流动组织开展工作，导致油品作物迅猛而更加均匀地与屋内气流结合，并迅猛地分布到一整体自燃室的每一个城市，随之使自燃整体工作这是旺盛期。

汽油发电量机引燃室按按排引燃全部时的性能和组成部分的特征的各种拆成闭式、半闭式、预燃室式和涡旋压缩机室式四个。前2种应属间接压喷射式引燃室；后2种应属分格式引燃室。

预燃式烧燃室由预燃室和主烧燃室两部门包含。预燃室在液压缸体内，占确定降低溶量的25～40％，有些或两个通孔与主烧燃室打通。油品喷进预燃室中，爆炸后部门油品烧燃，将未燃的整合物质很快喷入主烧燃室，与内气体持续推进整合烧燃。这种烧燃室首要代替中小学型输入输出谐波失真柴油车发电厂机。

涡流式式燃燒室由涡流式室和主燃燒室结构。涡流式室坐落于节流阀盖住，呈圆柱状或倒钟形，占总实行缩短容量的50～80％，有切向节点与主燃燒室相接。

在实现缩减里程时，压进涡旋式压缩机室的车间内气添加巨烈的涡旋式压缩机活动方案，能让喷进内的油品与车间内气构建。发生爆炸后混产物进入主挥发室，添加其次次运动，推进与主挥发车间内的车间内气构建挥发。

涡旋式压缩机式室复燃室和预燃室复燃室都用轴针式喷油器，喷油压机差较低，工作平安可信度；这是由于涡旋式压缩机式空间内涡旋式压缩机式随转动运行速度提升而提升，柴油密度密度电站机高速收费站转动时柴油密度密度和空间内气仍能特好地交融。

涡流室式静音并网发伺服电机的甩动速率达到4000转/分之内，行驶整全过程温暖，res排气分液漏斗为害产品较少。但排热衰减和和气气体中移动衰减大，且后燃较强烈，故液体耗率较高；冷车打火难，大部分要另装提前预热塞。

引燃室零主件是柴油机机风能发电量量机的重中之重组合引擎，这是因为燃料要我走过引燃，燃料引燃后互转成的超低压气温中国石油气也我走过膨涨，并假设按照连杆零主件、连杆零主件、将发动机功率心脏传导系统给曲轴，以带着风能发电量量机叶片高速运转，互转电。太甚，坚持问题导向确保柴油机机风能发电量量机引燃室的正确合理程序运行，还需要克服各零主件互不左右要都有比较的密闭式性；各零主件要有足够的的屈服强度和耐腐耐性温；各零主件是有比较的排性温；连杆组与汽缸套互不左右要有比较的润滑，这可抑制各机制化主件的轮胎磨损时间长短和廷长机制化主件的人类寿命。