CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启动因的主导元件，如曲轴、汽缸、缸套、轴瓦、汽缸环、进排气阀门、减振、空气当中减少机均使用时代国际专业的零元件公司的的物料。该启动因热承载低、设备承载低、机器靠谱性强，可延长时间液压油老化测试流速，延长时间机件改换周期性时间和液压油的改换周期性时间，为玩家开源节流成本预算。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打火机的很高然烧重压达20MPa，高然烧重压有益于使燃料更高效应然烧，故而打火机更低油耗。日前B10使用期在百万km以内的超重型翻斗车打火机固定时速几乎在20001/ min下面的，CA6DM的很高固定时速为1900/min,打火机性能参数e类似国际上最前沿层次。

该热车机主要包括国际上上最前沿的文件压缩缓解压力驻车行车刹车系统器踏板器装备，而主要包括了个性化研发的实用新型技术水平。热车机驻车行车刹车系统器踏板器与泄压阀驻车行车刹车系统器踏板器还采用，两级驻车行车刹车系统器踏板器、两级安全性高保障，使整个车身载重车下坡驻车行车刹车系统器踏板器更安全性高，才能限制了驻车行车刹车系统器踏板器蹄片的摩擦，才能限制了驻车行车刹车系统器踏板器蹄片根换的次数。该热车机重 载开始和促使超车轻易，陡坡采用的换挡器档位比同行车高1两档。 整个车身行车速度高，陆续促使换档耗时短。

PTO能源工作输出起动转矩达1200 .m,可能够满足12m3综上所述沥青钢筋混凝土土搅伴车的必须 。起倾向机个部分节构的起倾向节构优点是每缸四气门、顶置轴承轴方案，气征体为双称节构。