柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管道泵接线头内粗过滤芯芯子很容易因棉絮等脏污而梗塞，要定期存款监测冲洗，过滤芯受损以便立刻维修或拆换。

输油管泵上的手油阀柱塞杆和手油阀体间有塑料密封圈主设备的，千万千万别同时拆动，塑料圈破坏要早日拆换。

手油阀用后一定谨记压回，将键盘按键扭紧，防范手油阀和胶圈亦或是不锈钢球阀与各类高压闸阀因压过松而从而造成进气或漏油。

确定液压泵式输油管道泵“四簧”应力松弛正常值。“四簧”为火塞杆弹黄、挺杆(中键)弹黄、进油阀弹黄、有油阀弹黄，弹黄应力松弛削弱或压断要马上拆换或垫高变动。

担保各个地方密封盖平垫损坏无损音乐，塑制挚圈拆换次数难以越来越多，并应要定期拆换。某些输油管线管线泵泵体上开了泄油孔，该孔的用途是使输油管线管线泵漏洞的多量的柴油机密度即时排出去泵休外。不要将孔堵住，以防柴油机密度进到喷真空泵油底壳配制液光滑油。

得知喷真空泵油底壳汽油机不多时，要不久加测输真空泵连杆杆与泵体、挺杆与挺杆套宽度可有有过大，过大要妥帖正确处理，以防因汽油机信息泄露的比较严重的，使喷真空泵及调压器内部件注油不合格品。

长期性停机时，以免输油管线泵各听取外面，还是比较是活塞环杆与泵体、挺杆与挺杆套间因液压油中含蓄水量而锈迹，以便选择防绣错施(停机时，拆换喷汽油泵油底壳内暗含水分侵入、静音还有它渣滓的进行润滑处理油)。

“添加的柴油密度车要利用磨合选择，能保证很脏，以免 因渣子太多太多而变轻输油管线泵进油阀、有油阀、髙压闸阀的受到磨损，有的时候柴油密度车电站机的油阀可能会被渣子垫起而不起作用。